新华社厦门８月１６日电（记者 余瑛瑞）厦门海沧海底地道工程的重要组成部分海沧端接线日上午正式开工。

  厦门海沧海底地道坐落本岛西北部，衔接厦门本岛与大陆最大的台商投资区海沧，总投资约６０亿元，项目道路座。选用设服务地道的三孔地道计划，主线车道，规划行车速度每小时８０公里，最大纵坡３．５％。地道最深处坐落海平面下７２．６米。

  海沧海底地道拟划分为地道主体工程、海沧端接线工程、岛内端接线工程三个项目，海沧端接线工程起于海沧吴冠采石厂，与海沧疏港快速路相接，下穿马青路，与海底地道主体工程衔接；海底地道穿越厦门西海域，进入本岛后，穿石鼓山立交、以高架桥跨成功大路，与规划的厦门第二东通道衔接。

  厦门市副市长张灿民在开工典礼上致辞时表明，海沧海底地道是厦门“十二五”规划和海西经济区高速公路网规划中的重要通道，其建造将加强完善厦门城市路网结构，极大缓解海沧进出本岛交通压力，对拓宽厦门城市开展空间，完成岛表里一体化和加快厦门、漳州、泉州同城化都具有极端重大意义。

  自１９９１年厦门大桥建成通车至今，２０年来厦门已相继建成海沧大桥、集美大桥、杏林大桥、翔安海底地道，海沧海底地道是进出厦门本岛的第６条通道，也是厦门建造的第二条海底地道和衔接本岛与海沧的第二条通道。