“才智工地指在工地中使用信息技能，使得工地削减对人的依靠。才智工地要新式信息技能的支撑，包含感知、传输、核算、回忆、剖析几大类，咱们了解的大数据、云核算、地理信息体系等，都是才智工地要害的支撑技能。” 清华大学教授马智亮说，现在已呈现的很多才智工地相关的信息体系，根本覆盖了工地上首要的人、机、料、法等办理方针，以及策划、进展、本钱、质量等首要办理方面，并已在实践过程中得到使用。

  2020年7月，国家十三部委联合发布《关于推进智能制作与修建工业化协同开展的辅导定见》，指出“要加大智能制作在工程制作各环节使用，形满足工业链交融一体的智能制作工业体系，提高工程质量安全、效益和质量”。

  现在的工程制作中，才智工地是怎么确保安全的？6月30日，正值盛夏，科技日报记者来到北京通州，现场看望了北京城市副中心两个在建严重项目。

  在北京东六环改造工程制作项目工地，中铁十四局项目部监控屏上，才智工地渠道显现着“京华号”大盾构机一切作业流程。

  “项目经过云核算、物联网、人工智能、修建信息模型等先进信息技能与制作技能的深层次地交融，经过电子围栏、管片车辆违背预警设备、吊装作业声光报警、地道内人员车辆定位、车辆测速违法抓拍等先进的技能，构建起一个施工现场安全监督办理体系，大幅度提高了现场安全办理能力，现在已成功完成安全出产943天。”中铁十四局北京东六环项目总工程师杨哲说，现在“京华号”盾构机已成功穿越通燕高速、城市副中心归纳交通枢纽、京哈铁路等17个二级及以上严重危险源，完成单月最高掘进542米，发明了16米级超大直径盾构机月进尺新纪录，完成了实质安全与零伤亡零事端方针。

  紧邻东六环改造项目不远处，是正在制作的北京城市副中心站归纳交通枢纽工程，地下修建面积128万平方米，地上修建面积139万平方米，为亚洲最大地下归纳交通枢纽。在北京城市副中心站归纳交通枢纽信息指挥大厅的大屏幕上，安全出产智能化管控渠道实时显现着当天项目作业的各类信息，包含安全监管、安全危险危险、危险办理、视频监控和应急办理。

  中铁建工集团北京城市副中心站归纳交通枢纽项目基坑最深处达32.5m，基坑安全办理形势严峻。中铁建工集团北京城市副中心站归纳交通枢纽项目总工程师宋筱和记者说，项目部特选用基坑自动化监测体系，随时把握基坑变形数据，为项目部安全办理供给根据。

  在安全出产智能化管控渠道上，能实时观测到首要办理人员的方位。“现场安全质量技能等办理人员作业时，均佩带智能安全帽开展作业，安全帽应具有定位、短信、语音对讲、视频交互、近期轨道、自动AI辨认等有用功用。” 宋筱说，智能安全帽检测到的方位、人员等信息，再经过在移动端实时数据收拾、剖析，清楚了解工人现场散布，给项目办理者供给科学的现场办理和决策根据。

  据介绍，到6月30日，北京城市副中心站归纳交通枢纽已完成安全出产943天。

  专家以为，才智工地弥补了传统监管办法的缺乏和低效，变被迫监管为自动监管，给工程制作罩上了一张安全网，实在保证了施行工程人员的安全与利益，大幅度提高了现场安全办理能力。

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