2011年国内航班曾经发生旅客行李中的摄像机着火的安全事故，后来民航局出台新政。

  智能设备的快速的提升使得耗电量倍增，原来黑白屏手机一块800mAh的电池可以待机将近一星期，而现在彩色大屏幕智能手机一块3000mAh的电池待机也超不过两天，还是纯待机的情况下，并且曾经的“呼机、手机、商务通”一个都不能少的时代早已经被“手机、平板、超级本”所取代所以人们贴身携带的移动电子设备电池的容量也在悄然间不值翻了多少倍。

  然而凡事都是有利就有弊，高科技产品丰富了人们的生活却也让人们的安全随时面临着威胁。空姐手机充电打电话的事故让我们心痛和惋惜，却也避免不了悲剧还在继续，北京地铁10号线女乘客的充电宝在包里自然，列车紧急停车疏散乘客；像这样的事情我们似乎已经渐渐习惯。

  地铁上紧急事故尚可疏散乘客，若是在飞机上出现了类似事故人们的生命财产安全面临了真正的挑战。所以国内民航对于乘客可以携带锂电池作出了较为明确和严格的规定：含锂电池容量不超过100Wh（瓦时）的便携电子设备乘机时必须贴身携带，不得私藏在行李中托运，旅客能贴身携带所有的电子设备电池能量总和不允许超出100Wh。能量超过100Wh但不超过160Wh的锂电池需要经过航空公司的批准进行托运，能量超过160Wh的锂电池禁止携带或者托运。

  小编也在这里给大家普及下如何计算自己携带的移动电子设备的能量是否超过100Wh：大家都知道家里常说的1度电=1000Wh，那么100Wh就是0.1度电。那么一度电能做哪些事呢？这里就对大家说一些常用的设备以便坐飞机的时候作参考：一部iPad大概在25Wh左右，一部手机在10Wh之内，一部笔记本电脑的电池能量在50-100Wh之间，一个10000mAh的移动电源37Wh左右。

  在本次发布新通知之后，无论移动电源能量多少都不能托运，旅客最多只能贴身携带两个累计能量不大于160Wh的移动电源登机，单个移动电源总能量超过100Wh的一定要经过航空公司同意方可携带，并且不能在飞机上使用。

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  本月早一点的时候三星宣布，将开始做3nm GAA工艺大规模量产，首先量产的会是一颗Exynos处理器。三星方面也在同步研发2nm工艺节点，Exynos 2600会是首款采用三星2nm工艺的芯片。

  上周，搭载骁龙X平台的笔记本新品集中亮相；微软预热新版Windows 11；高通带来全新开发套件；英特尔预热第二代酷睿Ultra“Lunar Lake”。

  彭博科技记者马克·古尔曼报道，苹果公司已与OpenAI达成协议，计划将后者的聊天机器人ChatGPT集成到iOS 18。预计双方的合作伙伴关系将在2024年的WWDC（苹果全球开发者大会）上正式宣布。

  据消息的人偷偷表示，iOS 18系统将提供一系列新的人工智能功能，如自动生成表情符号、对回复电子邮件和消息的内容回复建议等。

  全球非营利组织设计与艺术指导协会（D&AD）对苹果旗下的Vision Pro头戴显示设备授予黑铅笔奖项，以表彰VisionOS操作系统在数字设计领域的卓越成就。

  “我之前的那个@惠而浦家电 惠而浦吸尘器坏了，打电话维修，说是包给@苏宁易购 维修了，打电话给苏宁，人家又说不修这个，所以大家绝对不能买惠而浦的吸尘器，没人给你维修。”

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