本年4月底举行的中央政治局会议提出：“要稳固和扩展新动力轿车开展优势，快速推进充电桩、储能等设备建造和配套电网改造。”

  充电基础设备为新动力轿车供应充换电服务，是重要的交通动力交融类基础设备。现在，我国已建成世界上数量最多、服务范围最大、种类类型最全的充电基础设备系统。但与此同时，充电基础设备仍存在布局不行完善、结构不行合理、服务不行均衡、运营不行标准等问题。

  构建高质量充电基础设备系统，有助于更好满意人民群众置办和运用新动力轿车的需求，开释新动力轿车消费潜力;从长远看也有助于推进交通运输绿色低碳转型，执行碳达峰碳中和方针使命。

  构建高质量充电基础设备系统，首要在于优化完善网络布局，更好满意多种范畴、不同场景充电需求。城际之间应打造有用满意新动力轿车中长途出行需求的城际充电网络。特别是高速公路服务区，应当加速建造选用大功率充电技能的充电基础设备。农村地区应保证充电基础设备在适合运用新动力轿车的区域有用掩盖。部分城市中心城区公共充电基础设备服务半径已与加油站适当，但城市周边、抢手公园景区等仍然需求加强建造力度。建造构成城市道状、公路线状、村庄点状布局的充电网络，才干保证充电基础设备系统有力支撑新动力轿车产业高质量开展，有用满意人民群众出行充电需求。

  充电基础设备建造既要处理“有没有”的问题，也要处理“好不好”的问题。不少新动力轿车用户都经历过充电车位被占、高速服务区充电慢、充电桩呈现技能毛病、运营商APP操作繁琐等不方便体会。逐渐的提高充电服务经济性和快捷性，扩展多样化有用供应，全方面提高服务质量功率，是构建高质量充电基础设备系统的题中应有之义。未来，公共充电基础设备“一网直达”，充电桩与新动力轿车、城市和公路出行服务网等数据彼此连通，新动力轿车的运用体会将得到进一步提高。

  开展新动力轿车是我国从轿车大国迈向轿车强国的必经之路，是应对气候均匀状况随互易商货的改变、推进绿色开展的战略行动。着眼未来新动力轿车敏捷添加的趋势，从充电基础设备建造、运营、保护等环节统筹策划，继续完善网络、提高服务水平，将对交通运输绿色低碳转型、新动力轿车产业开展壮大构成更大的推进效果。