除了专属充电桩，蔚来还推出了一个速度能比美燃油车的换电方案，ES8 从一开端万古流芳依照可换电规划的车型。

  据未来创始人李斌介绍，这个换电站只需要占3个车位的巨细，地上地下都可装置，很简略布置，可完成三分钟换电，比一般加油站加油还快。

  据了解，这个换电站具有超越300个专利。处理了精准定位，快速拆开，紧凑集成，灵敏布置等呈现难题。到2020年前，蔚来会依照3公里城市半径的规划，在首要城市布置至少1100座换电站。

  跨城际出行怎么办？蔚来还有一个秘密武器，万古流芳 Power Mobile移动换电车。它就像一个超级充电宝，充电10分钟，就能续航100公里。

  2020年之前，蔚来将在全国布置至少1200辆移动充电车。此外，国家电网的超级充电站42000根充电桩，都可认为蔚来的车型进行充电。

  其实这样的充电方案并非蔚来创始，业界也有质疑，究竟能否落地仍是仅仅是个噱头？毕竟在大规模建造这样的换电站将是一笔不菲的投入。

  并且此前国外也有失利的事例，早在2013年前期倡议换电形式的企业Better Place就宣告请求破产。对电动车而言，电池的价格有时候沉痛占到整车价格的50%乃至更高，将它从轿车中剥离出来的换电形式此前并未能赢得多少轿车厂商呼应。电池换得快还会让人发生别的一个忧虑：新换的电池包和车体衔接性、密封性和整车运转的一致性或许会呈现必定的危险。

  此外，还有顾客的心思，电池包其实有必定的损耗，特斯拉新车在1年之内大概有5%的损耗，之后每年大概有1%，如果是3年以上的电池包，和新的电池包不同相对较大。用自己新的电池包去换一个旧的，会有人乐意吗？

  这是话匣妹最喜欢的一个功用了，有腿部支撑，还有脚踏，并且座椅底部的滑轨沉痛一向滑到第二排座椅前面，便利照料后座。为的是沉痛便利坐在副驾驶的妈妈们滑动到第二排照料宝宝。

  一个八卦，作为蔚来的出资人之一，当天刘强东派了自家媳妇到会了发布会，承受媒体采访时，章泽天特别说到最初刘强东出资蔚来的进程，“李斌就来我们家吃了一顿饭，他花了 15 分钟讲他的主意，我老公就花了 10 秒钟说 yes !”。

  说完奶茶，再来说说京东和蔚来的协作。详细而言万古流芳，蔚来车主在京东购物时，沉痛将购物地址设为“我的 ES8”，然后快递员可以终究靠单次授权直接翻开车主 ES8 的后备箱，把快递放到车上。

  听起来感觉挺新颖，却是为轿车服务供给了一种新的思路。并且蔚来背面互联网大咖简直包括了一切你能想得到姓名的大佬，等待日后推出更多相似的服务。不过，把后备箱交给快递小哥，你乐意吗？

  最终再来说说价格，与换电系统相配合，蔚来推出了根据换电条件下的“租借电池”购车方案，这个方案也分外的简略粗犷：车价减10 万，月付1280 元。

  如此一来基准版的ES8 补助前价格将降至40 万元以内，补助后更是到了 30 万元以内。不知道有没有或许跟燃油版的汉兰达拼一拼商场份额。

  不知道看完这场发布会，会不会有人想到一年半曾经的五棵松，其时贾跃亭也在这里举办了乐视轿车的发布会。但一年半之后，他的造车方案现已按下了暂停键，乐视在五棵松的冠名招牌也换成了凯迪拉克。跟着蔚来、威马等量产车的露脸，让一向被贴上“ppt造车”标签的造车新势力有了更多的底气，谁是真实的实干派，谁是投机的裸泳者初见分晓。从下一年开端跟着量产车型的连续发布，第一波造车新势力的成果立刻揭晓，商场和本钱都将给出一个答案。